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画出这三张图后,To B业务的成功率提高了
假装是运营
公众号:SaaS学姐
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不知道做什么的时候,就去找用户聊一聊吧。

本文来自微信公众号 “SaaS学姐”,作者:公众号:SaaS学姐,纷传经授权发布。



01

你真的理解客户吗



在TO  B领域,我们判断是否要增加一个能力,依据的是什么?


是销售说:不做大客户就不买单?是老板说:我觉得客户会喜欢?是产品说:这个需求竞品有?


这些常见的说辞中,看似句句有客户,却不见得真的在替客户说话。


很多人会讶异:怎么可能,我们公司可是最以客户为中心的。


我们先放下争论,用一个方法试试公司是否真的理解客户,这个方法叫做【三步式询问】。


第一步:以简单的问题开场,看看公司内部,特别是产研和业务理解得是否一致。


现在都有哪些客户在使用产品?客户是如何分类的?


在每个客户的公司里,都是些角色的用户在使用系统?


第二步,加一点难度,问得深一些,问问客户业务的相关细节。


每类客户都有什么特征?例如客户的收入和成本大概是怎么样的,组织架构怎么样,信息化的应用程度如何?


客户公司里,使用产品的这些用户,他们工作场景和流程是什么?


第三步,再问得深一点,在业务细节上,谈及客户使用系统的原因。


当下客户业务经营痛点和流程是什么?未来的经营目标又是什么?系统能和客户的经营目标关联吗?


系统服务的角色,KPI是什么?系统是怎么帮他们解决这些问题的?日常花费时间最多和最难的地方都在哪里?


以上问题层层加码,从what-why-how三个层面,深入剖析了客户和业务,业务和我们之间的关系。


按照这三步询问完,相信很难有员工,能不假思索地给出答案,哪怕是公司的老板,哪怕是围绕客户服务的产品经理和销售,都很难做到。


更别提大家能对这些问题有共识了。


我们把客户挂在嘴边,但又在忙忙碌碌中把客户扔到了一边,或许这就是TO B领域成功率不足的原因。


就像一位医生为病人提供手术方案,手边却连份体验报告都没有,又怎么能确保自己的判断有效呢?


更可怕的是,日常的工作里,往往需要多个部门一起为客户【会诊】,这时候没有体检报告做基础,却从早到晚安排各种讨论需求的会议,是否有点本末倒置。


所以,我们需要一种方法,为客户做一次全面的【体检】,并让这份【体检报告】,以涓涓细流的方式引入企业中。


引导以客户视角思考的企业文化,避免所有人都在创造需求,但实际产出却与客户要的相去万里。



02

三张图为客户做体检



说到做体检,必然有体检的最终报告。


那么对应的,在TO B领域上也有三张图,能作为检视客户的最终输出物。


一是客户画像。我们服务的客户,必然有相似的特性,这类用户又被称为典型客户。


而描述这些典型用户方方面面,就能形成一幅用户画像。客户画像与单个客户相比,强调的是一群人,是对群体宏观的把握。


体现群体的共性,基于组合维度识别下,弱化群体中每个个体的形象与特色,从而聚合的一类客户共有特征。


下面模拟一个例子。假设我们销售同城物流业务的SaaS软件的,那经过前期累积,已经知道了购买系统最多的用户是谁,而这些客户又有着某些共性的特征。


那就可以区分不同模块,了解50个已经购买产品的客户,再把抽象成1个客户画像,用它来代表我们最典型的一批购买用户。


购买客户典型画像    


公司基本信息    公司名称    快快达同城物流公司    


公司类型    区域物流公司    


成立年限    4年    


所在城市    西安    


所处阶段    发展期    


团队规模及组织架构    36个人,包括基础职能部门(人事,行政,财务),业务部门(销售,调度)。    


负责人背景    曾经在上市物流公司做过区域负责人,累积资源后创办这家企业    


公司短期目标(1-2年)    扩大盈利。考虑引入更多类型的项目,除了同城整车仓到仓维持,也考虑接入更多店配项目,此外还在考虑接零散单。    


购买历程    通过同行介绍,被店配场景智能调度能力吸引,主动找到销售,在做了演示并打消顾虑后,投入试运,试运行1个月后签约付费购买。    


公司业务说明    业务概述    基于同城物流场景,提供四轮车运力资源。50%的运力为自有车辆,50%的运力为合作司机。    


业务规模    每日上车辆100台    


业务上游    大部分是餐饮零售及互联网客户,通过招投标获取项目。单量比较稳定,结款速度也有保障。    


业务下游    有些运力资源是外部的。    


内部业务流程    每个项目都有备用的车辆运力资源,调度有权管理自己项目下的车辆资源。


每日调度收到客户的安排后,对司机进行排班,安排到场,同时自己也在现场监管,并及时接听司机电话,处理运途异常。


每日业务运输完成后,调度把出车信息给到财务,由财务记录应收和应付。如果有对应的扣款和奖励,则一般按月和客户对齐。    


公司信息化情况    信息化情况    暂时还没有使用系统。如果客户有要求使用系统,司机会操作客户要求的app。    


信息化了解    听说过快快软件,但没有使用过。    


信息化动力    店配很难人工调度,起量后需要借助系统;同时上车数多起来后,也需要系统算账。


信息化期望    希望系统能在调度和账目上赋能,提升效率和准确性,让企业可以更放心的去扩大业务。    


信息化障碍    系统很复杂;系统很贵。    


信息化决策    如果有多个厂家竞争,最看重系统稳定性,其次看价格。    


对于公司来说,拿到这一份数据,能知道客户为何选择我们,我们在市场的竞争优势几何。


对于销售来说,知道了客户决策的优先级和路径,知道了客户的画像,能集中精力去推进更有可能成交的客户。


对于产品来说,在每一次做需求的时候,都能以这些信息为核心,带入客户的场景里应用同理心。所以公司里的角色,都能从这份画像中找到想要的东西。


客户画像是以企业为单位,但实际使用系统的时候,都是一个个岗位,一个个用户,那我们怎么了解这些人呢?


是不是也可以在使用者的维度,抽象出用户画像?答案是肯定的。接下来就是第二个体验报告——用户画像。同样是一个例子。


现场调度角色画像


个人信息    姓名    王大侠    


性别    男    


年龄    26    


从事岗位    现场调度    


从业经验    2    


负责城市    北京    


岗位信息    职能    协调运力,完成每日装载任务    


职场处境    


工作时间长,日夜颠


倒公司内部上升难


决策链地位    


系统使用者


对决策有一定影响

   

KPI    


运力匹配率


住时效达成率


违规扣罚金额


主要希望解决的问题    


自动对接客户需求智能排


班更高效的和客户对帐,找到账目差异

   

过往使用的情况    没有使用过系统    


日常工作    工作时长    8(晚5到凌晨    


工作环境    客户现场,大型仓库    


工作事项    


每天


场景1:接收任务


微信接收客户下达的出车任务用车需求。


场景2:排班。


根据运输需求对司机进行排班。输出排班表给司机,提醒司机到车顺序。


场景3:现场装车。


在客户场地,查看和监管司机是否到仓,同时协助司机装车。


此时关注装载率和装载质量,避免装载质量差导致的货物倾倒货损。


场景4:扫尾装车。


督促司机尽快装车。


每周


关注本周奖励扣罚


提醒司机还物资


每月


和客户核对账单


非周期性工作


根据供应商表现,调整供应商负责工作


新运力方入驻,需要管理和培训


客户新的要求,参加宣讲会


耗时最多的工作    培训司机和供应商    


最难的工作    新项目开始的时候,重新找运力    


三是用户生态图知道了购买企业的特征,知道了使用用户的特征,我们还需要衡量相关用户的关系和生态。


仍旧以物流SaaS产品为例,我们可以考虑这两种维度。


一方面考虑收益差值。对于一些角色,使用系统能实在地获得收益,比如提升效率,减少成本,提升体验。


但对于另一些角色,就只能增加工作负担。


例如系统运转需要销售录入客户的基础数据,但整个系统对于销售本身,却没有起到赋能的作用,反而增加了销售的工作,所以销售的收益为负。


另一方面考虑影响力。


需要注意的是,影响力不仅仅指拍板购买的权利(EB),还有需要使用者的影响力(UB),以及技术购买影响力。


使用者是所有需要和系统产生交互的人,而技术购买影响者,会决定如何使用系统来达成目标,评估系统是否能在具体的业务里完成匹配。


在这个例子中,像老板,调度,财务,销售都是使用者,只是使用的深浅程度不同。


但对于调度负责人来说,需要评估系统能否解决他们业务中的实际问题,能否和真实场景匹配。


640.png



03

多种方法,应用和更新数据



有了画像还不够,我们还需要使用画像上的数据。有些公司并不是不看重用户,日常信息也在搜集,调研也在做。


但轰轰烈烈的调研报告陈述完成后,尘归尘土归土,一切都像没发生一样。要解决这个问题,我们可以采用以下两个方法。


一 和当前阶段匹配,决策资源分配目标客户分为哪几类,他们的优先级排序如何,整个团队必须对此达成共识例如在上面的案例中。


我们通过一系列客户分析,用户分析,用户生态,得知了现在最需要搞定的就是调度负责人和调度。


那么产研需要针对这两个角色,考虑更多的收益输出,同时降低他们操作的成本和负面体验。


销售和成功需要深挖这两个角色的点赞和吐槽,用于内部丰富用户画像。


二 要把画像以更形象化的表达,浸入到公司里,让信息流动起来白板公示做出来的几张图,我们打印出来,贴在公司的白板或者文化墙上。


可以让大家在环境的浸染中,时时刻刻知道我们正在服务于谁。


阿里有这么一个真实故事,说明了真实所见的力量。一位技术员工为内部客服做系统,原本还不够重视这份工作,领导带他来到客服办公地。


推开门,人声鼎沸蜂拥而来,坐席声,电话声此即彼伏,每个人都忙到喉咙沙哑。


领导说:你看他们很忙很辛苦吧?我们多检查下代码,少出一点问题,这些伙伴就能少接一点电话。


轻轻一句话却重重敲击了这位技术,自此以后,技术童鞋对自己的代码检查再三,生怕自己辜负了客服同事。


我们虽然没有办法让每位员工都身临其境,但可以通过信息公示,达到类似亲眼所见的效果。


故事化表达例如我们可以这么表达调度的一天。


下午3点,闹钟响起,提醒我该上班了。打开微信,看了看微信,客户还没有把今天的出车任务发过来。


在群里和司机唠唠嗑,出门吃饭。饭后开车到客户现场,这些仓储中心一个比一个远,油费都要花不少。


在门口穿好调度角色的红色马甲,打开app,接受到客户的任务单,把排班表做好,发在司机群里。


晚上8点,第一车司机已经到达位置等物资打包了。在结构化的画像旁边,贴上这么一段小故事,能更生动地把大家引入各个角色的生活世界。


空椅子在亚马逊,CEO杰夫·贝索斯有个外号:“空椅子”。


每一个他参加的会议,都会将这把空椅子留给用户,并且不厌其烦地提醒出席者,这把空椅子上坐的人,是会议室中最重要的人。


而贝索斯只是“空椅子”意志的执行者,大家要随时想用户要的是什么,会议所有的讨论,都是要满足用户的需求。


我们也可以在每次基于客户,基于用户讨论需求时,放一把空椅子在办公室,提醒自己客户的存在。


同时,我们还要学会更新画像。可以定下机制,保证每月能和核心用户去聊一聊。


创业圈有这么一句话:不知道做什么的时候,就去找用户聊一聊吧。


对于产品经理,对于老板,这话同样适用。


最后,别忘了要维持和客户以及用户的关系。找到超级用户在项目前期,找到自己的超级用户非常重要。


他们往往是行业里非常爱琢磨的那批人,有很强的倾诉欲和层出不穷的想法,也非常喜爱尝试新鲜事物,他们会热情的和你分享对于产品的一切想法。


不管是产品,还是团队,都需要从这类人身上汲取养分。


创造专属时刻,庆祝仪式要对每个客户都心怀感知,要知道,每个客户都是抛弃了其他的选项,来选择了我们。


特别是对于B端客户,这样的选择沉没成本尤其高。虽然我知道很多企业会在逢年过节为客户送上对应的,但我们可以在产品里设计一些惊喜,来创造和客户的专属回忆。


对于企业的管理员,能否在使用100天,200天,300天的时候送上弹窗温馨提示。


对于某个角色的员工,能否在处理完第1000条数据的时候,出现小小动画提示“你真棒”。这样的方式成本不高,但却在机械的工作中,凸显服务的温度。


以上就是今天要聊的内容。总的来说,提升TO B业务成功率,我们还是要从客户和用户身上下手。


从三张图开始理解他们。以持续更新三张图为手段,不断的更新对他们的理解。我们希望在每一刻,都能够与客户的思想同频相处。

#经验
#干货
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