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滴滴“崩了”12个小时,是因为裁员?
张凡
公众号:想说话的张凡
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玩梗归玩梗.......

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本文来自微信公众号 “想说话的张凡”,作者: 张凡,纷传经授权发布。


11月27日晚上11点多,很多用户突然发现,手机上的滴滴没法用了,本以为是短暂的系统故障,毕竟滴滴官方反应迅速,几分后就发布通知表示在紧急修复,目前正在陆续恢复中。

但谁都没有想到,这一修复,便是十多个小时,直到27号上午近10点,上海、北京等地滴滴依然没有完全恢复,存在定位不准,加载异常的情况。

面对这种情况,广大网友们仔细琢磨了下,好像11月12号阿里云‘崩’得有点严重,又好像最近互联网大厂都有裁员,于是很快就得出了一个闭环答案。

因为把有能力但无法给企业带来效益的维护骨干裁了,留下了只会讲PPT,对上管理的‘老油条’及价格便宜的‘新人’,所以最近大厂APP‘崩’得比较严重。

并且还别出心裁的创造了两个新名词:降本增笑,开猿节流。

但玩梗归玩梗,实际上裁员和大厂APP‘崩溃’,这两者真的有很强的联系吗?

说实话,还真不一定,咱们上时间轴!

27号的‘崩溃’,滴滴也不是第一次碰上了,历史上滴滴系统的‘崩溃’分别发生在2015年10月、2016年7月、2018年11月、2019年10月、2020年9月以及2021年2月。

而滴滴历史上两次较大比例的裁员,分别是2019年2月宣布整体裁员比例占到全员的15%,2022年2月职能和业务线都要背负裁员20%的指标。

可2019年出故障的时间是10月,跟裁员相隔了大半年,至于2022年压根就没出现过系统‘崩溃’,直到27号的崩溃,中间也是隔了1年零9个月。

至于阿里云方面,‘崩溃’是11月12日,而阿里云最近一次优化人员,则要追溯到2023年5月,整体比例约7%,按照当初阿里云的‘系正常的组织岗位和人员优化’的回应,其实也能说得过去。

可能你会觉得不对啊,印象中大厂最近真的有在裁员。

没错,的确有,但最近的大厂裁员,无非是字节跳动的游戏业务,但凡有认真看过新闻的就知道,那不是游戏的寒冬,更像是公司决策本身的一个调整。

所以如果一定要将最近APP的‘崩溃’和人员优化不当联系起来,或是当做主要原因,其实很难解释这个时间跨度问题,毕竟真存在问题,还会隔这么长时间才出现吗?

如果只是因为受到流量暂时的‘暴击’,那么阿里云应该在更早的6.18购物节日‘崩溃’,滴滴也该在十一黄金假期‘崩’得更为彻底,但实际情况并没有出现。

那么‘崩溃’的真正原因,究竟是什么?

根据阿里云和这次滴滴‘崩溃’的具体表现情况,还是可以略微推测一二。

比如阿里云得‘崩’,它不是电商软件淘宝的单个‘崩’,它是连着闲鱼、不背单词、钉钉等一系列软件都崩了,而且受影响的不仅仅是国内,国外日韩美英等多个国家,也受到了不同程度的影响。

27号滴滴的‘崩’,也不仅仅是网约车的‘崩’,连带着青桔共享单车一块‘崩了’。

根据《科创板日报》找的专业人士采访分析:‘打车、共享单车全挂,不同的业务板块之间应该是有隔离的,说明问题出在更加底层的基础设施。’

说得再直白点,这就好比在一块田上种庄稼,一两株植物出现问题,那可能是单株植物本身的问题,可如果这块田上的植物都出问题了,那很可能就是田本身有问题。

如果按照这个方向对进行解释,似乎更为合理。

毕竟一个APP创立之初,框架层面都不会考虑那么多,能用能正常运转就行,即使考虑到后期发展,也很难超前考虑到能发展现在这个程度。

也正因如此,一个APP从刚被创造到如今发展到如此规模,可能一路上都是在各种‘修修补补’,而作为最底层的框架,可能由于软件一直得保持运行,所以无法进行大规模的调整。

结果可能就是,各种修补越来越多,下一任‘不知道’上一任如何修补的,但又不敢动,出现问题只能按照自己的方式,重新敲代码进行修正,往复循环,就成了众多程序员口中津津乐道的‘代码屎山’,非常的冗沉但又没办法。

就好比一个房子原本只打算建5层,打了10层楼需要的地基,但建着建着可能就到了20层、30层甚至更高,但往上建的过程中楼下的却不能拆,毕竟拆了租客就跑了,还能不能召的回来也不确定。

所以只能一边向上建,一边下面打补丁,遇到问题就再打一个补丁,直到补丁打无可打为止。

按照这个角度去解释的话,那么大厂APP的‘崩溃’,跟裁员关系真的不算大,尽管老程序员可能更理解过去APP的运行,能够短期内小心维护支撑,但根本原因,可能是技术发展太快,底层框架更不太上。

如果APP一直不间断运行,沉积问题,遇到问题只能小修小补,那么即使‘大神’出马,可能未来也难保修复结果。

当然,以上只是根据目前已知信息,做出的个人猜想,具体是什么情况,只能由APP官方的通知为准。

不过如果这个猜想是正确的,那么未来的日子,我们日常用的APP可就有的‘崩’了,甚至不用未来,如今不少知名APP已经隔三差五的系统故障。

只能说时代发展太快了,任何的小修小补都难以根本性解决问题,只有大刀阔斧的变革,才能焕发新的生机,当然我这里说的不止是APP。


参考资料:

平均每天亏损3000万 滴滴终于熬不住了:将裁员15%——2019-02 每日经济新闻
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1625514146899667324&wfr=spider&for=pc
滴滴被曝裁员20%:几乎波及全线业务,员工持股较上市缩水75%——2022年2月 经济观察网
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1724739833995386295&wfr=spider&for=pc
被曝裁员比例达7%?阿里云最新回应!——2023年5月 中品视频
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1766770287969473026&wfr=spider&for=pc
滴滴“闪崩”背后:疑似底层系统遭攻击|聚焦——科创板日报
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1783776932105796808&wfr=spider&for=pc
滴滴再回应:经技术团队连夜修复,滴滴网约车等服务已恢复——滴滴出行微博
https://weibo.com/2838754010/NuyCNou3l
滴“崩了”12小时,估计将损失千万订单、4亿成交额——光明网
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1783784230266167813
阿里云又崩了,6年4次大事故引外界质疑——金融界
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1782432415496105019&wfr=spider&for=pc
崩了一夜后,上海、北京等地滴滴打车仍未完全恢复:定位不准,加载异常——澎湃新闻
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1783770481986923530


本文由作者授权纷传发布,建圈子、做付费社群用纷传

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